Το νέο Opel Grandland πραγματοποίησε το ντεμπούτο του πριν από 10 μήνες περίπου και μέχρι τα τέλη του έτους λανσαρίστηκε και στην δική μας αγορά. Χάρη στην προηγμένη και ευέλικτη αρχιτεκτονική STLA Medium της μητρικής Stellantis, το εντυπωσιακό SUV της γερμανικής εταιρίας είναι διαθέσιμο τόσο ως υβριδικό όσο και ως αμιγώς ηλεκτρικό ενώ τα δύο επίπεδα εξηλεκτρισμού γεφυρώνει η plug-in υβριδική έκδοση που προσφέρει 195 ίππους και 350 Nm ροπής καθώς και την δυνατότητα να κινηθεί για 87 χιλιόμετρα χρησιμοποιώντας αποκλειστικά την ηλεκτρική ενέργεια της μπαταρίας των 17.9 χιλιομέτρων. Η συνολική αυτονομία του μοντέλου αγγίζει τα 897 χιλιόμετρα αλλά μήπως είναι ικανό για κάτι περισσότερο; Αυτό αναρωτήθηκε γερμανικό μέσο που πήρε ένα Opel Grandland Plug-in Hybrid για να δώσει μία απάντηση στην εξής απλή ερώτηση: Με γεμάτο ρεζερβουάρ καυσίμου και πλήρως φορτισμένη μπαταρία, πόσα χιλιόμετρα μπορεί να διανύσει το μοντέλο πριν χρειαστεί ανεφοδιασμό;
Το αυτοκίνητο της δοκιμής ήταν ένα πλήρως εξοπλισμένο “GS” που λόγω της εποχής, εξοπλιζόταν με ζάντες ελαφρού κράματος 19 ιντσών και χειμερινά ελαστικά – αντί για τα κλασικά καλοκαιρινά που έχουν αισθητά χαμηλότερη αντίσταση κύλισης. Επίσης, ενώ οι εργοστασιακές αξίες όσον αφορά στην κατανάλωση καυσίμου και την αυτονομία καθορίζονται σε θερμοκρασία 23 βαθμών Κελσίου περίπου, η δοκιμή πραγματοποιήθηκε ένα βροχερό πρωινό του Ιανουαρίου με δυνατούς ανέμους και θερμοκρασία 11ο C στην αρχή και περίπου 4ο C στο τέλος – αρκετά μακριά από τις ιδανικές συνθήκες για ένα τέτοιου είδους εγχείρημα. Τέλος, η δοκιμή δεν έγινε σε κάποια τεράστια πίστα αλλά στην περιοχή γύρω από το Russelsheim και την Φρανκφούρτη, σε δημόσιους δρόμους και ρεαλιστικές συνθήκες που περιελάμβαναν τα πάντα – από αυτοκινητόδρομο μέχρι κίνηση σταμάτα-ξεκίνα μέχρι επαρχιακούς δρόμους και ελαφριά αστική κίνηση με φανάρια.
Υπό αυτές τις συνθήκες λοιπόν, το Grandland Plug-in Hybrid κατάφερε να διανύσει 1.115 χιλιόμετρα πριν αναγκαστεί να σταματήσει για ανεφοδιασμό. Η δοκιμή ολοκληρώθηκε με μέση ωριαία ταχύτητα 80 km/h και μέση κατανάλωση καυσίμου 4.6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα ενώ αξίζει να σημειώσουμε ότι χάρη στον αποδοτικό τρόπο λειτουργίας του κινητήριου συνόλου, για 380 από τα 1.115 χιλιόμετρα το αυτοκίνητο κινήθηκε χρησιμοποιώντας αποκλειστικά ηλεκτρική ενέργεια! Κι όλα σε αυτά παρέχοντας στους επιβάτες άνεση, ποιότητα, τεχνολογία και εργονομία. Το γερμανικό μέσο έδωσε λοιπόν απάντηση στην ερώτηση της μέγιστης αυτονομίας αλλά τώρα η ερώτηση άλλαξε ελαφρώς. Πόσα χιλιόμετρα μπορεί να διανύσει το Opel Grandland Plug-in Hybrid υπό καλύτερες, για να μην πούμε ιδανικές, συνθήκες; Σίγουρα περισσότερα, όπως αναφέρουν και οι δοκιμαστές, αλλά πόσα;
